Gmina Kórnik

W szóstym odcinku postawimy pytania związane z infrastrukturą w naszej gminie.

Zapraszamy do lektury i komentowania!

VI. INFRASTRUKTURA

Pytanie 1

Aleksander Jaroniec

Czy będzie Pan promował turystykę na dwóch kółkach, poprzez budowę ścieżek i infrastruktury rowerowej?

Nie wyobrażam sobie, żeby nie można było bezpiecznie dojechać rowerem do Zaniemyśla czy innych ciekawych miejsc. To już powinno być gotowe, o tym powinniśmy już dawno zapomnieć. Na to był czas aby to wszystko zrobić. Na pewno będzie o tym mowa za chwilę w kolejnych pytaniach: kanalizacja i wodociągowanie.

Z tego co wiem, parę lat temu gmina zwodociągowała Czmoniec jako ostatnią wieś…

No tak, ale kanalizacja, ścieżki rowerowe i chodniki przy drogach. Gmina musi brać udział w planowaniu także dróg należących do powiatu i województwa. Jest to dla mnie niezrozumiałe, że ludzie, którzy pobierają wynagrodzenie nie zajmują się takimi sprawami. Przepraszam bardzo, ale urzędnicy nie są po to, żeby przesiedzieć od ósmej do piętnastej  i pójść do domu. Brak kreatywności urzędniczej to jest coś o co odbijałem się przez ostatnie 15 lat.

Jerzy Lechnerowski

Czy będzie Pan promował turystykę na dwóch kółkach, poprzez budowę ścieżek i infrastruktury rowerowej?

Zdecydowanie tak. Przede wszystkim na to są do otrzymania środki unijne, bo bardzo mocno popiera takie działania Urząd Marszałkowski. Nie udało nam się przekonać Unii, że Centrum Rekreacji jest uzupełnieniem oferty turystycznej naszej gminy, gdyż komisja uznała, że jest to obiekt sportowy, a nie turystyczny. Przykład promenady, na którą otrzymaliśmy dokładnie milion sto trzydzieści jeden tysięcy złotych, bo to jest turystyka. Będziemy popierać turystykę rowerową, natomiast nie mamy projektów gdzie ścieżkę poprowadzić, choć były plany poprowadzenia ścieżki z Kórnika przez Mościenicę, Borówiec do Kamionek. Są tam bardzo ciekawe tereny i punkty widokowe – te ścieżki są, ale nie są utwardzone, prowadzą często przez las i w trudniejszych warunkach, czy jak popada deszcz to jazda jest utrudniona.

Pytanie 2

Jerzy Lechnerowski

Gorącym tematem jest brak wystarczającej ilości miejsc parkingowych w Kórniku i Bninie. Podniesiona została kwestia płatnej strefy parkowania na rynku w Kórniku. Jakie rozwiązania Pan proponuje?

Może najpierw powiem rzecz najważniejszą. Opowiem się za płatną strefą, ale dopiero po zmodernizowaniu rynku. Muszę powiedzieć, że dotychczas miałem negatywne zdanie na ten temat, nie chciałem tej strefy wprowadzać, z tego względu, że na rynku parkują mieszkańcy naszej gminy i czy powinniśmy od nich brać pieniądze za parkowanie? Ale przekonałem się po dwóch, trzech latach takiego uporu, że jest to dobre, dlatego że przyjeżdżają ludzie samochodami do Kórnika, wsiadają w autobus, jadą dalej, a samochód stoi dziesięć godzin blokując miejsce. I teraz, jeśli tą strefę wprowadzimy, to zdecydowanie opowiadam się za tym, żeby była to symboliczna kwota. Z radnymi ustalamy tą kwotę, ale chcę żeby była ona rzędu 1zł za godzinę.  Tak niskie opłaty są Śremie i zdaje to egzamin. Nie jest to wielki koszt dla kogoś, kto chce wyskoczyć na pół godziny na zakupy, a z drugiej strony zniechęci tych, którzy mieliby płacić 10zł dziennie za parkowanie na rynku. Mamy projekt parkometrów, których miało stanąć pięć lub sześć na całym rynku, ale wstrzymaliśmy to w momencie tworzenia koncepcji rewitalizacji rynku.

Z tematem parkingów łączy się kontrowersyjna dla mieszkańców kwestia parkowania przez pracowników Urzędu Miasta na bruku tuż obok ratusza…

Takiej sytuacji jak teraz, po rewitalizacji rynku nie będzie. Dlaczego jednak jest to sprawa kontrowersyjna? Przecież, to że pracownikom Urzędu pozwolono wjeżdżać na ten bruk, to tylko dlatego żeby zostawić  więcej miejsc parkingowych dla innych mieszkańców. To nie jest miejsce parkingowe, gdyż konserwator zabytków nie chciał się na to zgodzić. Te kilkanaście samochodów stoi tam jedynie do godziny 16 – potem tych samochodów nie ma. Czasami zdarza się, że w sobotę lub niedzielę pojawią się tam jakieś pojazdy, ale zazwyczaj są to turyści i tutaj prosiłem panów Strażników Miejskich, żeby nie gonili tak bardzo turystów mandatami, żeby przyjezdni miło wspominali pobyt w naszym mieście. Uważam, że nie powinno to być problemem, mimo że być może niektórych to denerwuje, to po rewitalizacji nie będzie ku temu powodów.

Aleksander Jaroniec

Gorącym tematem jest brak wystarczającej ilości miejsc parkingowych w Kórniku i Bninie. Podniesiona została kwestia płatnej strefy parkowania na rynku w Kórniku. Jakie rozwiązania Pan proponuje?

Na pewno należy zrobić wszystko aby tych miejsc parkingowych było dosyć sporo i na pewno wykluczyć zamknięty parking dla pracowników urzędu. Ja nie mówię, że wszystkie miejsca mają być płatne. Niech tam wokół ratusza, będą tak jak są miejsca bezpłatne, ale cały parking od strony liceum, być może również od strony banku.

Czyli płatna strefa parkowania?

Jak najbardziej, tylko muszę zaznaczyć, że maksymalnie złotówka lub 50 groszy za godzinę.

Pytanie 3

Aleksander Jaroniec

Mamy na terenie gminy kilka niebezpiecznych skrzyżowań, na których często dochodzi do wypadków. Ostatnio w jednym z nich ranne zostały trzy osoby. Czy i w jaki sposób planuje Pan podniesienie bezpieczeństwa w tych miejscach zanim dojdzie do tragedii?

Przede wszystkim wymóc na Zarządzie Dróg ustawienie świateł. My jako mieszkańcy możemy wymagać od gminy aby zapewniła nam bezpieczeństwo na drogach. A jeśli nie światła, to niech Zarząd Dróg wybuduje przejście podziemne. To co dzieje się na skrzyżowaniu koło gazowni woła o pomstę do nieba. Niedługo będziemy mieli skrzyżowanie śmierci. Moja żona jeździ do domu z Kórnika objeżdżając rondo i zawracając w stronę Mościenicy. Bardzo niebezpieczny jest również wyjazd na drogę ekspresową w stronę Środy Wielkopolskiej przy stacji benzynowej. Bardziej zawile już tego rozwiązać nie można było.  Wystarczyło poprowadzić wyjazd po prawej stronie od wiaduktu, gdzie jest sporo na to miejsca.

Jerzy Lechnerowski

Mamy na terenie gminy kilka niebezpiecznych skrzyżowań, na których często dochodzi do wypadków. Ostatnio w jednym z nich ranne zostały trzy osoby. Czy i w jaki sposób planuje Pan podniesienie bezpieczeństwa w tych miejscach zanim dojdzie do tragedii?

To są skrzyżowania, które są w gestii zarządu dróg wojewódzkich. Oni to powinni organizować i robić za swoje pieniądze. Za skrzyżowanie zawsze odpowiada, zarządca drogi wyższego rzędu. Skrzyżowania wyjazdu z Kórnika i Bnina na obwodnicę właśnie należą do dróg wojewódzkich. Nie mówię tego dlatego, żeby umywać ręce, ale chodzi tu o środki finansowe. Ustaliliśmy, że wykonamy projekt organizacji ruchu na tych skrzyżowaniach w postaci wprowadzenia świateł. W Bninie światła wydają się dobrym rozwiązaniem, a w Kórniku najlepsze byłoby rondo i myśmy mówili o tym na etapie realizacji inwestycji i projektowania. Zarząd Dróg Wojewódzkich nie chciał się dać przekonać, ze względu na bliskość dwóch innych rond, przy drodze S11. Zarząd broni się w ten sposób, że dopóki nie ma wypadków  w tym miejscu, to nie trzeba nic zmieniać. Jest to wyjątkowo słaby argument, bo stłuczki zdarzają się tam bardzo często. Na szczęście nie było jeszcze wypadku śmiertelnego w tym miejscu, no ale przecież nie można na to czekać. Zresztą gdy ktoś się przypatrzy z boku temu co dzieje się w ciągu dnia na tym skrzyżowaniu, to naprawdę jest o horror. Zarząd Dróg proponuje, żeby wymusić ruch przez rondo. Sam niejeden raz jechałem w ten sposób jadąc w kierunku Mosiny, ale nie wszyscy chcą się do tego stosować. Jest to temat ważny i na pewno go nie odpuścimy.

Kolejny odcinek już jutro, a tematem - OŚWIATA I BEZPIECZEŃSTWO